【Samsung 三星】NOTE3 原廠電池-附Samsung電池盒裸裝(NOTE3 N9000)挑三c用品問我就對了
三c的產品種類實在有夠多
尤其汰換速度快，變成挑選上出現很多時候會意見分歧
我在選擇則三c通常會用幾個部分判斷好與不好
1.實用性：很多人都有經驗，買回去用沒幾次就放在那邊了，這個挺浪費錢的，所以下手買的時候，務必知道是否真的需要
2.多看網路開箱文：有些開箱文，通是文字敘述，我都會挑還有影片介紹的開箱文，更能確定買的東西是我想要的
當我這些功課都做足後，就會到momo去做購買
以我的觀察，momo因為相關促銷方案多，所以會買到非常優惠的價格
有時還會買到同樣東西，比露天跟蝦皮更優惠的價格
當然，有的朋友有品牌概念的這款【Samsung 三星】NOTE3 原廠電池-附Samsung電池盒裸裝(NOTE3 N9000)也比較沒有問題，因為我也常買這個品牌
算是非常安全的安全牌
擇這一款真的沒問題的啦
隨時時代一直變化，3C東西推成出新速度快，選擇可以久使用的品牌絕對沒錯囉
所以我個人對【Samsung 三星】NOTE3 原廠電池-附Samsung電池盒裸裝(NOTE3 N9000)的評比如下
外觀質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
- 品號：4651723
- 電池容量:3200mAh
- 適用機種 ：NOTE3
- 附Samsung電池盒
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描述
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須知
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▲台灣全馬、半馬紀錄保持人（圖右）許績勝與蔣介文，將參賽2017台北馬。（圖／主辦單位提供）
體育中心／綜合報導
台北世大運風光落幕後，台北市緊接著登場的國際大型運動賽事，2017台北馬拉松，除了甫在世大運奪得我國長跑首牌的陳宇璿將出賽以外，台灣全馬、半馬紀錄保持人許績勝、蔣介文也報名出賽，而這場「古城巡禮」馬拉松將在12月17日市府廣場開跑。
本屆台北馬拉松，延伸去年活動標語主打「Run To Dream」，強調每位跑者都是追夢人。今年規劃全馬、半馬兩組，路線將行經承恩門、麗正門、景福門以及小南門等台北四大古城門。
▲蔣介文去年奪冠。（圖／大漢集團提供）
甫在世大運女團半馬獲得銅牌的陳宇璿，以及台灣全馬紀錄保持人許績勝、去年全馬組以2小時20分59秒奪冠，也是台灣半馬紀錄保持人「黑色閃電」蔣介文都將出賽。
▲（圖右）陳宇璿獻花給92歲志工吳家善。（圖／主辦單位提供）
而擔任台北馬志工長達15年的92歲志工吳家善，年輕時熱衷於馬拉松賽事，也擔任過路跑裁判，雖然隨著年紀漸長已經無法再參賽，但仍難以忘懷當年的熱情，繼續以志工的方式支持選手。
陳宇璿談到，希望台北馬拉松能夠延續世大運熱潮，吸引比世大運更多的觀眾進場。本屆台北馬即日起開放登記抽籤報名，到15日截止，賽事將於12月17日上午6點半，市府廣場前起跑。
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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。
在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）
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